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七成样本不合要求 充电基础设施安全性亟需提升

2019-12-02 20:01:09| 作者:匿名| 阅读量: 1872|

摘要: 七成样本不合要求存在安全隐患新能源汽车的飞速发展也带动了充电基础设施的发展,中国充电联盟公布的数据显示,截至2019年8月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩45.6万台。风险监测发现,样品有四个项目不

2019年8月,广东省产品质量监督检验研究院首次发布电动汽车充电桩风险监测结果。结果表明,70%以上的监测样品存在安全隐患。一段时间以来,业内人士一直关注充电桩的安全性,这是一个相对被忽视的领域。

新能源汽车的安全性一直受到人们的关注,其中整车安全性、电池安全性和充电桩安全性是最重要的关注点。没有相关的标准和法规,任何行业都不可能健康发展。2015年9月,国务院发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。该意见明确指出,应完善收费设施标准和规范,开展收费设施设置场所消防等安全技术措施的研究,并及时修订相关标准。完善充电和开关设备、电动车电池等产品标准,明确消防安全要求。该意见还指出,应明确安全管理要求。建立收费基础设施安全管理体系,完善相关制度和标准,加大查处用户私拉电线、非法用电、不规范建设的力度。依法对收费基础设施安装现场进行消防设计审查、消防验收和备案抽查,加强消防监督检查。行业主管部门应当督促运营和使用收费基础设施的单位或者个人加强对收费基础设施及其设置场所的日常消防安全检查和管理,及时消除安全隐患。此外,还发布了相关标准。根据国家能源局2018年发布的《能源工作指南》,要统一电动汽车充电设施标准,优化电动汽车充电设施建设布局,建设智能高效的充电基础设施系统,适度超前,并伴有车辆堆码。然而,中国收费联盟2019年4月发布的《2018-2019年收费基础设施行业发展报告》(Report on the Development of Charging infra structure Industry in 2018-2019)显示,到目前为止,中国有50个有效的收费设施标准,47个项目正在规划之中。其中,有14项国家标准、13项行业标准和20项中国国际电联标准。收费基础设施相关法规和标准不断完善,但行业安全问题依然突出。

70%的样品不符合标准,存在安全隐患。

新能源汽车的快速发展也带动了充电基础设施的发展。根据中国充电联盟发布的数据,截至2019年8月,联盟成员单位共报告了456,000个公共充电桩。充电桩在高速施工的同时,也暴露出许多安全隐患,如高压泄漏、闲置设施、户外暴露和无人值守。广东省产品质量监督检验研究院表示,本次测试样品的采集为研究所从9家制造企业采购了10批电动汽车充电桩产品,其中7批不符合国家标准要求,存在严重的安全隐患。风险监测发现样品中有四项不符合国家标准要求,容易着火,导致用户触电。据介绍,测试样品中的主要安全隐患如下:1 .充电装置电压过高,有些电压可达770v,远远超过家庭电压,对人们的使用极为危险。2.充电桩接地不可靠,一些内部金属部件不能完全接地,存在触电危险。3.充电枪的插头锁紧不可靠,有的没有配备电子锁紧装置,这使得人们取下充电插头时插头仍然带电,极易受到危险。4.充电桩防水、防锈、密封性能差,内部易腐蚀、短路,导致使用过程中发生触电事故。从测试数据来看,目前市场上的充电桩仍存在各种安全问题,任何粗心大意的失误都容易造成安全事故,因此充电基础设施的安全性亟待提高。

提高安全性需要业界的共同努力

充电桩行业比其他行业要复杂得多,要提高安全性,需要各级制造商、运营企业和消费者的共同努力。产品的安全性必须首先从设计和生产环节开始。70%的测试样品不符合安全要求,这表明大多数制造商缺乏安全意识,在产品设计和开发过程中没有将安全放在第一位。此外,不同的制造商对相关标准有不同的理解,这也导致市场上充电桩产品质量参差不齐,无法统一。因此,行业需要尽快颁布统一的产品生产标准,制造商也应该以安全为核心,按照标准生产产品。业务层面的安全问题也很突出。充电桩操作人员在操作和维护设施时不符合规定,例如,存在维护不及时甚至不办理保修等问题。为了提高安全性,运营企业需要加强员工培训,规范运营流程,加强监管。使用水平带来的安全隐患不容忽视。根据交通管理局的数据,截至2019年6月,全国新能源汽车总数达到344万辆,因此许多车主需要使用充电桩。许多消费者缺乏“充电知识”,导致他们不能正确维护自己的私人充电桩,甚至公共充电桩也不能正确使用。因此,政府和企业可以在充电桩的使用中加强安全知识和常识的普及,使新能源汽车的每一位车主都能正确、正常、安全地使用充电桩。只要安全在生产、运营和使用层面到位,整个行业都会共同努力,相信提高充电基础设施的安全性指日可待。

电车资源概述

安全是产品的生命线,也是产业发展的生命线。新能源汽车的安全离不开各个领域的共同努力,包括整车、零部件和充电基础设施。只有做好这些环节的安全工作,防患于未然,才能促进新能源汽车产业的健康发展。

来源:电动汽车资源网

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